Латвия получила Акнисте в обмен на Палангу и прилегающие территории. Права города Акнисте получило в 1991 году.

В 1920 году правительство Латвии выкупило дворец, и в поместье было обустроено сельскохозяйственное училище Латвийского Университета. Студенты быстро оживили размеренную жизнь Ауце. Здесь появились мостовые, была построена канализационная сеть, спортплощадка. Общественная жизнь ограничивалась домом Народов, библиотекой с читальным залом, кинотеатром и журналами.

Право на создание самоуправления Вецауце получило первого июля 1921-го года. А уже в 1924 после прошедших выборов новая дума попросила переименовать поселение в Ауце и присвоить ему права города. Что, собственно, и произошло в сентябре этого же года. 31 октября 1925 года решением президента Государства был утверждён герб – чёрный рак с золотыми усиками на красном фоне.

Плявиняс их имя из крестьянского дома, который был там. В конце XIX века, Стукмаņу в приходе, в нескольких километрах вверх по течению Стукмаņием начал формироваться населенный пункт. В рубеже веков находилась Гостиница, станция Стукмаņу и несколько магазинов, где подавали стакан заводского и доломитового завода. Однако, когда Стукмаņу был открыт в железнодорожной линии года-валка, развитие города было гарантировано. Эти места были нопостīтас во время первой мировой войны, но рост продолжил после войны Плявиняс.

Плодородная земля Земгале и бойкий нрав живущих здесь людей был хорошо известен торговцам и кочевникам, часто посещавшим устье Лиелупе. Викинги, литовцы, русские, ливы шли сюда разрушать дворы и уводить в плен людей. Чтобы сохранить свободу, земгальцам пришлось искать союзников. Годы шли, и мир сменялся жаркими спорами. Вот так незаметно к Добеле подобрался 1219-й год, когда произошла первая серьёзная стычка с участием немецких крестоносцев: правитель земгалов Виестардс бился с закованными в броню рыцарями под Межотне. Земгалы чувствовали, что под угрозой находятся их жизни, и рыцари не могли не уважать суровое сопротивление более слабых войск.

С 1236 по 1250-й год в Земгале царил относительный покой, но и он не был вечен – спустя пару лет начался раздел здешних земель между Ливонским орденом, Рижским архиепископом и Рижским домкапитулом. В связи с этим в 1254-м году Добеле впервые упомянуто в историческом документе – акте о разделе Земгале. С этого момента имя Добеле больше не пропадало со страниц истории, пусть многие из них и были наполнены кровью и болью. Ближе к концу 15-го века для земгалов закончились ненастные дни, и начался расцвет: 1495-й год ознаменовался строительством церкви и торговой площади. В 17-м веке во время правления герцога Екаба построили лесопилку, начали работать мельницы, чесальня для льна и многое другое. В 19-м веке здесь построили железнодорожную линию Елгава-Мажейти-Лиепая, а в 1870-м году в Добеле прошёл Первый праздник Курземской песни.

Права города Добеле получило в 1917 году, герб был утверждён в 1925-м.

До 1990 года город носил название Стучка. Там находились административные здания, районная больница, дом культуры, школы и гостиница. В 1990 году город переименовали. Название Aizkraukle родилось из гидронима «Asscrade», который по-латышски звучит как “Ašķere” – так называется приток Даугавы. Часть исследователей связывает слова Askrāde и Aizkraukle с речными порогами (“krace”), потому что у Айзкраукле заканчиваются пороги Даугавы.

Сегодня Айзкраукле – место, где историческое наследие соединяется с новой культурой, а хутора встречаются с городом. Это перекрёсток трёх исторических краев Латвии – Земгале, Аугшземе и Видземе. Место, где жил Айзкрауклис и его дочь Спидала.

В честь герцога Фридриха его вдова – основатель города – назвала его Фридрихштатом, но это было далеко не единственным именем. В своё время город поменял множество названий, среди которых были такие варианты, как Лубу Елгава, Яунпилсета, Елгавиня, Яуна Рига. К Первой мировой войне Яунелгава была одним из самых больших городов Латвии и занимала второе место после Риги. Дабы уберечь город от наводнений, в конце 30-х годов была построена трёхметровая дамба.

Издревле на всём протяжении города вилась дорога Рига-Екабпилс, постепенно переросшая в главную улицу. Яунелгава граничит с волостями Серене и Бирзгале. Самое большое богатство Яунелгавы – это живописные берега Даугавы и окружающие леса. В городе расположена обширная зелёная зона, в том числе и два парка.

Часть первая: образование Крустпилса.
В 1237 году на правом берегу Даугавы Рижский епископ Николай Магдебургский возвел Крустпилский замок (Kreutzburg), который стал постепенно обрастать постройками. В 1511 году Крустпилс упоминается в ленной книге старшего епископа как посад. Право называться городом Крустпилс получил в 1920 году.

Часть вторая: обращование Екабпилса.
На левом берегу Даугавы в 17 веке возле Островной таверны образовался лагерь плотогонов и барочников. В 1670 году актом Курземского герцога Екаба ему были предоставлены права города и название Jakobstadt, Екабский посад, Екабпилс.

Часть третья: совместная история.
Маленькие города сильно пострадали от войн и пожаров. После польско-шведской войны и до середины 19 века Крустпилс пребывал в упадке. В Первую Мировую войну в Екабпилсе во время обстрелов было разрушено 280 домов. Восстановлению и развитию городов способствовали выгодные торговые пути по Даугаве и открытая в 1861 году железнодорожная линия. Здесь возникло много предприятий – печи для обжига извести и кирпича, шерстечесальня, мельницы. На рубеже 19 и 20 веков на 4 фабриках музыкальных инструментов работало около 2000 человек. Понемногу города стали активными торговыми и культурными центрами.

Самым значимым Аугшземским городом Екабпилс становится в 1919 году, когда сюда из Яунелгавы переносят окружные административные учреждения. Во времена Латвийской Республики в городе развивались пищевая промышленность и производство стройматериалов. В 1932 году было построено крупнейшее по тем временам предприятие – сахарная фабрика.

Связь между двумя городами обеспечивает построенная в 1764 году паромная переправа через Даугаву. В 1936 году был построен мост, но он прослужил недолго, так как в конце июня 1941 года Советская армия взорвала один из его пролетов, а в 1944 году его полностью разрушила немецкая армия. Заново мост построили в 1962 году. Тогда же оба города объединили и административно, оставив название – Екабпилс.